Linjefarten er den mest eventyrlige delen av norsk sjøfartshistorie. Toppåret for den norske linjefarten var 1960, hvor 364 norske skip var engasjert i oversjøisk linjefart. To av de store linjerederiene i Norge den gangen var Knut Knutsen O.A.S. og Christian Haaland. De to Haugesunds-rederiene drev i 1960 fire oversjøiske linjer. Kombinasjonen av dyktige sjøfolk og elegante skip gjorde at Knutsen Line og Concordia Line var blant de fremste ambassadørene for norsk skipsfart over hele verden. Linjeskipene krevde stor bemanning både ute og hjemme. På ett linjeskip var det et mannskap på over 40 personer. En stor andel av den mannlige befolkningen på Vestlandet har derfor seilt på ett eller flere av våre lokale linjeskip. I tillegg til å skrive linjerederienes historie, forteller boken også om livet til sjøs både til hverdag og fest. Ved å intervjue matroser, byssegutter, telegrafister, maskinister, elektrikere, styrmenn og kapteiner fra ulike rederier, gir boken et nyansert og balansert bilde av livet på et linjeskip. Boken er rikt illustrert med over 300 maritime bilder.

"Naturstein - til glede, nytte og inspirasjon" er en bok for alle som er glad i naturstein. Som byggemateriale har naturstein fått en renessanse de senere årene. Der hvor betongen tidligere var enerådende ser vi i dag at naturstein brukes i alt fra veibygging og parkanlegg til gjerder og husvegger. Naturstein er et miljøvennlig og vedlikeholdsfritt byggemateriale som i de fleste tilfeller både er bedre og billigere enn betong. Dessuten er det pent å se på. I tillegg til å vise frem fine eksempler på gammel og ny bruk av naturstein, har boken flere kapitler som er nyttige både for de som jobber med naturstein og de som ønsker å jobbe med naturstein.

Dette er bok nummer fire i en serie som tar for seg Haugalandets historie. Denne gangen er det 1980-tallet som er temaet - et tiår preget av liberalisme med lengre åpningstider i butikkene, lettere tilgang på kreditt, flere radiokanaler og bygging nye kjøpesentre. Det er i dette tiåret Kårstøanlegget og Nordsjøhallen bygges, utelivet blomster, ungdommen danser breakdance og lytter til de nye nærradiokanalene. Mobiltelefonene var tunge som bly, og ordet PC ble forbundet med dårlig kondisjon.Selv om 1980-tallet "bare" ligger 20-30 år tilbake i tid, har det skjedd store endringer siden den gang både i samfunnet generelt og regionen spesielt. Boken er delt inn i 18 kapitler og er rikt illustrert med bilder fra 1980-tallet.

Boka handler om pioneren Botholf Stolt-Nielsens rederivirksomhet. Den tar blant annet for seg hvordan han startet virksomheten, den vanskelige tiden etter første verdenskrig, hans innsats for byen Haugesund og hvordan han mistet hele rederiet. Med litteraturliste.

Like utenfor Haugesund ligger øygruppen som går under navnet Vibrandsøy. Etter at store deler av Vibrandsøy gjennom fem generasjoner har tilhørt familien Knutsen, er eiendommen nå overfor til Haugesund kommune. "Vibrandsøy - et lite stykke paradis" gir nyttig bakgrunnsinformasjon om Vibrandsøy i fortid og nåtid. Boken inneholder artikler av Tor Inge Vormedal, Petter Steen jr. og Einar Sæbø. Sistnevnte er født og oppvokst på Vibrandsøy og i boken forteller han om sin barndoms grønne øy. "Vibrandsøy - et lite stykke paradis" er rikt illustrert med både nye og historiske bilder.

Heftet har med spørsmål fra ni kommuner på Haugalandet. Spørsmålene er delt inn i kategoriene spørsmål om den enkelte kommune,kommunevåpen, kunst og kultur, historie, musikk, næringsliv, sport, kim va det og litteratur.

«Kim-Ka-Kor Rogalands Quiz» tar for seg spørsmål og svar med utgangspunkt i Nord-Rogaland. I tillegg til 1111 spørsmål og svar innenfor 64 forskjellige temaer, har boka oppdaterte data for alle 23 kommunene i Rogaland. En nyttig og lærerik quizbok

På sørspissen av Karmøy ligger "den hvite empire-byen" Skudeneshavn. Her finner du Norges best bevarte trehusbebyggelse med både små og store hvitmalte hus fra byens opprinnelse. som et sandkorn i en musling har den lille byen eldes med verdighet, og fremstår i dag som en perle i havgapet. En lun havn, enorme mengder sild og en sto seilskipsflåte var grunnlaget for at Skudeneshavn den 11.juni 1857 fikk ladestedsrettigheter. "Perlen i havgapet" tar for seg byen historie gjennom 150 år. Boken er rikt illustrert med både gamle og nye bilder av byen.

Einar Halleland (1860-1944) var den første høyskoleutdannede arkitekten i Haugesund. Han behersket ulike stilarter og gjennom en mannsalder satte han sitt tydelige preg på den lokale byggeskikken. I løpet av de over 40 årene han arbeidet som arkitekt, var det i hjembyen han fikk flest oppdrag. Halleland hadde imidlertid også oppdrag utenfor Haugesund. I perioden 1904-1907 var Halleland én av rundt 50 arkitekter som deltok i gjenoppbyggingen av Ålesund etter den store bybrannen.Gjennom tekst, tegninger og fotografier gir boka en kronologiskgjennomgang av Hallelands lange livsgjerning som arkitekt.

Haugesund rådhus er Norges fremste eksempel på nyklassisistisk arkitektur, og er kåret til byens vakreste bygg. Rådhuset er tegnet av arkitektene Gudolf Blakstad og Herman Munthe-Kaas, og ble bygget med midler gitt av ekteparet Elisabeth og Knut Knutsen O.A.S. Med sine karakteristiske søyler og kuppel på taket, er Haugesund rådhus et resultat av de sterke inntrykkene arkitektene fikk under et opphold i Italia. "Den italienske drømmen" forteller historien om byggingen av Haugesund rådhus, om giverne, om arkitektene, om parkanlegget og all kunsten både i og utenfor rådhuset. Alle billedtekster og deler av innholdet er oversatt til engelsk og tysk.

Med sine 75 år er Haugesund Kajakklubb landets tredje eldste kajakklubb. Siden starten i 1935 har Kajakklubben gitt ungdom i alle aldre et sjøfriskt idrettstilbud. Boken gir en kronologisk gjennomgang av klubbens historie, fra tiden med tunge seildukskajakker til dagens havpadlemiljø.

Haugesundsdistriktet er en av Norges vakreste landsdeler. Her finnes både fjord og fjell, evig snø, historiske severdigheter og unike naturområder. Boken .Nært & Kjært. tar for seg i alt 15 kommuner i Haugesundsdistriktet, det vil si kommuner som ligger i nordre del av Rogaland, søndre del av Hordaland samt deler av Hardanger. Gjennom tekst og bilder får leserne informasjon om hva de enkelte kommunene har å tilby enten det er kulturelle attraksjoner, severdigheter, naturopplevelser eller arbeidsplasser. I tillegg til omtale av hver enkelt kommune, har boken også kapitler om lokale værforhold, historiske kart og gamle kirkebygg.

Boken tar for seg Knutsen-rederiets historie fra slutten av 1800-tallet og frem til i dag. Det er en todelt bok, hvor del 1 tar for seg historien om det gamle Knutsen-rederiet fram til 1984, mens del 2 tar for seg historien etter 1984 da Jens Ulltveit-Moe og Trygve Seglem overtok rederiet. Knut Knutsen O.A.S. var en gang blant landets største rederier med en stor flåte av moderne tankskip, linjeskip samt eget hvalfangerselskap. Skipsfartskrisen og dårlig ledelse gjorde at familien mistet kontrollen over rederiet. Med støtte fra banken overtok daværende direktør i rederiet, Jens Ulltveit-Moe, kontrollen over rederiet fra 1984. I desember samme år tildelte Statoil det nye Knutsen-rederiet langtidsleie for to bøyelasteskip. Det dannet grunnlaget for dagens rederi. Knutsen OAS Shipping har i dag en flåte på rundt 50 skip og er rangert som verdens nest største operatør av bøyelasteskip. Dette er et eventyr innen norsk skipsfartshistorie de færreste kjenner til. Boken er rikt illustrert.

Boken tar for seg små og store hendelser i Stavangerregionen gjennom hele 1970-tallet. Stavanger er blitt oljehovedstad med oljedirektoratet og hovedkontoret til Statoil her. Regionen hadde både en stor økonomisk vekst og befolkningsvekst i denne perioden. I boken vil du finne både historiske og kuriøse hverdagshendelser. Den er rikt illustrert med både bilder, tegninger og annonser. Bak i boke finnes et fyldig stikkordsregister til både personer, bedrifter og viktige hendelser.

"Zwischen den Fjorden - Entdecke die Haugesundregion - Die Wiege Norwegens" er en reiseguidebok på tysk som gir leserne en kortfattet informasjon om Haugesundsdistriktet og omfatter totalt 15 kommuner. I tillegg til en presentasjon av severdigheter, attraksjoner og overnattingstilbud i hver enkelt kommune, har boken egne kapitler om golf, fiske, turmuligheter osv. Boken, som er på 256 sider, er rikt illustrert med bilder og kart.

Konsul H.M. Wrangells liv og levnet er som hentet ut av et eventyr. Dette er historien om fattiggutten som bygget seg opp til å bli en av landets mektigste menn. Over tid bygget han opp en betydelig forretning bestående av rederi, hvalfangst og sildebedrift. Boken tar også for seg også historien om Wrangell-rederiet etter hans død i 1942.

Baksidetekst: Norsk: "Gateway to the fjords - Discover Haugesund and districts - Norway.s birthplace" er en reiseguidebok på engelsk som gir leserne en kortfattet informasjon om Haugesundsdistriktet og omfatter totalt 15 kommuner. I tillegg til en presentasjon av severdigheter, attraksjoner og overnattingstilbud i hver enkelt kommune, har boken egne kapitler om golf, fiske, turmuligheter osv. Boken, som er på 256 sider, er rikt illustrert med bilder og kart. English: "Gateway to the fjords - Discover Haugesund and districts - Norway.s birthplace" is a travelguide in english that is meant to give the readers a brief information about the Haugesund districts comprising 15 municipality. In addition to a presentation of the sights, attraction and accommodation in each municipality, the book also has separate chapters om golfing, fishing, hiking opporttunities etc. The book has 256 pages and is illustrated with photos and maps.

Djupadalen og Byheiene er byens grønne lunger - et friluftsparadis som gir innbyggerne påfyll av trivsel og energi. I tillegg til å presentere vakre bilder fra Djupadalen og Byheiene tatt gjennom ulike årstider, forteller boken historien om Djupadalen og Byheiene. Boken er i liggende A-4-format og har 132 sider. Boken er laget i samarbeid mellom Tor Inge Vormedal og Nils J. Tollefsen hvor Vormedal har skrevet teksten, men Tollefsen er ansvarlig for bildene.