Urban har arvet et lekkert hus med strandtomt, ytterst på odden Portnerviken i Larkollen. Han jobber som frilans designer og er egentlig ikke spesielt sosial av seg. En dag lander et brev i postkassen hans. Statens Vegvesen planlegger en hengebro over Oslofjorden med landfeste på odden der han og hans to eneste venner Margot og Werner bor. Vegvesenet har invitert beboerne til et informasjonsmøte, der den vakre prosjektlederen Felicia Wang legger fram planene om å bygge verdens lengste hengebro. Urban bestemmer seg for å danne en motstandsgruppe, som er villig til å gjøre nærmest hva som helst for å unngå at broen skal komme og ødelegge Larkollen-idyllen deres.

Høyaktuelt om Statoil, norsk oljebransje, opsjoner, finanssvindel og miljøkamp. Erik Grønners raffinerte debut nå i pocket! Om maktkamp og skyggespill i et konsern som flommer over av penger og der noen vil ha en større del av kakaOm golfspill, dyre dresser, god vin og et Birkebeinerrenn med konsekvenserEt hauk-over-hauk-spill som ender med at noen må døEn av de første fortellingene fra den bransjen som er mest avgjørende for deg og megForfatteren har bakgrunn som direktør på leverandørsiden i oljeindustrien«Brent B av Erik Grønner er helt klart den beste norske thrillerdebuten siden Tom Kristensen En kule.»Kurt Hanssen, Dagbladet«Grønner har funnet olje, på første forsøk!»Kåre Henriksen, Dagens Næringsliv«Med sin bakgrunn fra oljebransjen og en usedvanlig stor dose fortellertalent har mossingen Erik Grønner levert intet mindre enn en oppsiktsvekkende god debutroman om olje, penger, miljø og makt.»Pål Andreassen, Moss Avis

Industrifyrsten Alf Magne Juvet startet med to tomme hender og en dårlig vandelsattest. Nå troner han på toppen av norsk næringsliv. Dit har han nådd sammen med sin blodsbror og tidligere kompanjong Odd Geir Hjertvik. Men, ingen blir konge på haugen av å være lovlydig. Mørke hemmeligheter ligger begravd. Tror Juvet. Helt til Hjertvik får samvittighetskvaler. Regjering, journalister og torpedoer jakter på det samme byttet. Alle må de lete langs en kronglete pilegrimsrute, tvers gjennom Europa, der Odd Geir Hjertvik har lagt i vei på sin angermarsj.

I en by som lever på minnene om seriemesterskapet i åttisyv og sliter med å kvitte seg med det dårlige omdømmet fra mosselukta skal det anlegges ny jernbane langs sjøen. Men selv om motstanden ulmer blant befolkningen drømmer lokalpolitikerne om å bygge i høyden, der flere hundre hus må ofres for toget, med en kongstanke om å skape en attraktiv fjordby, samt å redde en anstrengt kommuneøkonomi. Da en bombe eksploderer sent på kvelden nede i den omstridte containerhavna går startskuddet for en avgjørende kamp mellom de som sitter med makta og noen ildsjeler som nekter å innse at slaget er tapt. Erik Grønner er en forfatter fra Larkollen. Han har tidligere gitt ut følgende romaner:

«VERFTET ER BYEN, OG BYEN ER VERFTET,» forkynner Georg Kraft. Det er 1982 og generaldirektøren holder 17. mai-tale på torget i Langevik, i en tid da alle skipsverftene i Oslofjorden kjemper en desperat kamp for sin eksistens. Det er imidlertid ikke skipsbygging, men uoppnåelige Miriam Bergersen som lokker den nyutdannede økonomen Nick tilbake til hjembyen. Han lærer de stolte skipsbyggerne og deres fargerike miljø å kjenne, og trekkes inn i en bitter konflikt mellom klubb og ledelse. Kampen for å vinne drømmejenta blir spunnet sammen med spillet om verftets framtid. «Dette er en fornøyelig roman, en bok med en rekke fasetter.» (Terningkast 5) Espen Vinje, Moss Avis

Høyaktuell, underholdende og actionfylt roman om handel og svindel med klimakvoter Regjeringen skal handle klimakvoter for milliarder av kroner og er i tidsnød med å innfri sine Kyoto-forpliktelser. Det bringer Bruno Grimsrød i Finansdepartementet til en demning langt inne i Midtens rike og til den iskalde tundraen i Sibir. Motparten er kvotemeglere fra London og Oslo og mellommenn i Kina og Russland, som drives av den nye grønne grådigheten og ikke skyr noen midler for å sko seg på klimatrusselen. Liv Roaldsen i Natur og Ungdom og en dyptgravende journalist er på sporet av noe som ikke tåler dagens lys.Samtidig gjør Hardy Grimsrød, en forsker på Blindern med sans for god italiensk vin, en oppdagelse som kan gjøre verden uavhengig av fossile brennstoff. Med rette frykter han at mektige aktører i oljeindustrien vil stjele oppfinnelsen og søker hjelp hos lederen for miljøstiftelsen Energia, Hanne Glitra.

London 1984. Lokket av den pulserende storbyen får nyutdannede Magnus engasjement på et ingeniørkontor i Wimbledon. Offshoremiljøet er en smeltedigel av kollegaer fra alle verdenshjørner og kulturkollisjoner en vel så stor utfordring som designoppgavene. Magnus er likevel ensom, helt til han blir kjent med den utagerende Belgraviaklikken, en fargerik gjeng med unge mennesker som vil gjøre mest mulig ut av oppholdet i den svingende byen. Etter et intervju utenom det vanlige, får Magnus søndagsjobb på Vesuvio i Soho der Dino og kjøkkendamene serverer italienske festmåltider. Men de er også utsatt for en hensynsløs mobb som krever beskyttelsespenger, og historiene vikler seg sammen til et drama som vil være avgjørende for Magnus' framtid. Midt oppe i dette får han øye på Louise, ved et kafébord på Tate Gallery. «En nostalgisk, feelgood roman som er en fornøyelse å lese» Atle Næss, forfatter

Bidragene i denne boken fokuserer på ledelse somet stadig viktigere styringsmiddel og diskusjonstema både i offentlige og private virksomheter. Tittelen henspiller på det faktum at politikere og ledere i stadig mindre grad gir uttrykk for ambisjoner om overordnet samfunnsstyring og økonomisk planlegging, og isteden vil bruke ledelse og målstyring i sine forsøk på å påvirke den økonomiske og sosiale utvikling. Hvilke endringer i forestillinger om ledelse er det som ligger til grunn for denne utviklingstendensen? Stemmer det at ledelseskonsepter utviklet i privat sektor ikke kan brukes i det offentlige? Brukes ledelse bevisst i kappestriden mellom profesjonene? Hvorfor fremhever organisasjonskonsulentene og siviløkonomene stadig den nye lederelitens fortreffelighet samtidig som befolkningens tillit til de samme lederne stadig er synkende? Etter at man i bokens første del går mer prinsipielt til verks og drøfter det ideologsike skiftet fra det sentralstyrte til det lederstyrte samfunn, går man i den andre delen mer inn på hva som skjer når de nye ledelseskonseptene forsøkes iverksatt i private bedrifter, i helsesektoren, skolesektoren og kommunene. Boken bidrar til å oppsummere forskningen omkring ledelse ved LOS-senteret i Bergen de siste ti årene. Blant bidragsyterne finner vi Harald Baldersheim, Erik Oddvar Eriksen, Gunnar Grendstad, Bjarte Grønner, Kjersti Halvorsen, Tor Halvorsen, Dag Lotsberg, Wenche Sommervold og Morten Øgård.

Erik Alfred Tesaker, kjent som Oppfinneren på NRK, er nå ute med ny bok! Dette er historien om en ung mann. Tumlende rundt i en verden av muligheter. Uten kart og kompass, men med en drøm om en ny himmel på jord og et indre Soria Moria som må ut - koste hva det koste vil. En historie om å velge bort A4-livet, flytte fra byen og opp på en fjelltopp, langt fra folk - der lufta er friskere, skogen stille og gresset grønnere. Et sted der drømmer og ideer kan flyte fritt. Gjennom jakten på det gamle håndverket, underlige oppfinnelser og enorm virketrang, spirer drømmen om å bygge sitt eget selvforsynte mekaniske paradis. Men verden er på bristepunktet! Er det mulig å gjenfortrylle verden? Med kjærlighet til håndverket og naturen er dette en historie om grenseløs overbevisning om at alt er mulig i kampen mot klimaendringer og samfunnets krav og forventninger.

HMS-utviklingen på norsk sokkel er bekymringsfull. Kan den snus, og i så fall, hvordan? Med selskapenes risikoøkende rammebetingelser og myndighetene som ikke er «på ballen», handler det uansett svaret på spørsmålet, om en særdeles utfordrende oppgave. Med utgangspunkt i mine egne personlige opplevelser, handler bokas del 1 om HMS-utviklingen i petroleumsvirksomheten fra 1970-tallet til i dag, der innsatsen har svingt betydelig i takt med oljeprisen. Et hovedtema er verdien av å forebygge. Store forbedringer ble gjort fra tidlig på 2000-tallet, men har stoppet opp de siste ti årene. I del 2 diskuterer jeg utfordringene og foreslår løsninger, både for petroleumsnæringen og for den stadig grønnere energiproduksjonen til havs. HMS-utviklingen på norsk sokkel henvender seg til fagfolk innenfor petroleum og havenergi. Boka er også interessant for byråkrater og politikere med interesse for energiproduksjon og beredskap til havs samt klimaomstilling, og er den første som debatterer helheten i norsk HMS-regulering på sokkelen og partenes ansvar. Jan Erik Vinnem er professor emeritus på NTNU, og har jobbet med HMS offshore siden 1970-tallet. Han har også undervist og forsket ved Universitetet i Stavanger og ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet i Trondheim. Som konsulent har han i mange år vært involvert i offentlige utredninger som omhandler HMS-regimet på norsk sokkel.

I rommet mellom Arne Næss, Erik Dammann og mange flere, og med budskap om at vår tids miljøkriser krever at grønne tanker tenkes på nytt, utvikler Svein Hammer en faglig og politisk posisjon for formingen av framtidens norske samfunn. Der debutboka Fra evig vekst til grønn politikk ble skrevet i faglig balansert tone, preges Framtidens Norge av et mer personlig og engasjert språk. Teksten har politisk kraft, glir tidvis over i det poetiske, og er like fullt solid forankret i sakprosaen. Vi inviteres inn i et mangfoldig landskap uten entydige konklusjoner. Gjennom lesingen øker vår forståelse av grå-grønne tanker, med tilhørende inspirasjon til å tenke videre - slik at vi med kraft kan delta i debatten om norske veivalg. Boka bør leses av politisk engasjerte i alle partier og med alle fargenyanser, pluss av alle med samfunnsfaglig engasjement for omstillingen til en grønnere framtid.

Det er deilig å ha en hage. Å kunne gå rett ut i det grønne, å spise middag under et epletre, å ha en gressplen å boltre seg på. Men hagen skal stelles også. Denne boka er først og fremst skrevet for deg som er nybegynner i hagen og ikke aner hvordan du skal komme i gang. Men der står du, klar til å ta fatt, og kanskje har du innerst inne litt lyst også? Mange som har hatt hage en stund, er nesten like i villrede, de får dårlig samvittighet når våren kommer og tror de burde gjøre en hel masse, men hva egentlig? Forfatteren av denne boka er journalist og mangeårig hageentusiast. Han har en befriende avslappet hagefilosofi og slett ikke fremmed for å fortelle hvordan du kan få en vakker hage med minimal innsats, enten du står der og må skape din grønne flekk fra bunnen av eller har overtatt en gammel hage. Det er egentlig ikke så vanskelig å stelle blomster, busker og trær. Poenget er at du skal trives, enten du vil jobbe mye eller lite, enten du vil konsentrere deg om et frodig og sjarmerende hjørne, drømmer om en magisk eventyrhage eller synes det er viktigst at den er ryddig og presentabel. Blir du lei, ta en pause og tenk på noe annet. Jobb med naturen og ikke mot den, sats på det som vil vokse hos deg og glem det andre, sier forfatteren.. Boka er gjennomillustrert med inspirerende og instruktive fotografier av Eva S. Andersson

Boka inneholder artikler om kjøretøyene i Andeby og 27 historier som handler om forskjellige sider av bilismen.

Fotoboka «Grønne Lier» inneholder nær 100 bilder fotografert av Erik Jacobsen, og nedenfor kan du se 10 utvalgte bilder fra boka. Klikk på bildene for å se dem i større format.

Med udgangspunkt i fatwa'erne mod Salman Rushdie og Tashma Nasrin fortælles om den islamiske fundamentalisme og dens udbredelse i en række lande i Nordafrika og Asien. Endvidere belyses de fem ledende ideologier og den islamske lovs opbygningsamt forholdet til de vestlige lande

Eva Joly er en av Europas mest kjente korrupsjonsjegere og var i vår De Grønnes presidentkandidat i Frankrike. Hva skjedde da Eva Joly gikk fra å være Frankrike mest fryktede dommer til å bli et mobbeobjekt som politiker? Boka går tett på Frankrikes mest kjente nordmann. Den forteller historien om en kvinne som er for fransk for Norge, og for norsk for Frankrike. Leseren får innblikk i det politiske Frankrike og de kompliserte sakene hun etterforsket. Og vi blir kjent med dem som hater henne. Dem hun har satt bak lås og slå. Erik Aasheim har jobbet som journalist i 25 år. Siden 2004 har han vært bosatt i Paris. Forfatteren er den norske journalisten som har fulgt Joly tettest etter at hun flyttet tilbake til Paris fra Norge.

En regionalgeografi, der gennemgår de natur- og kulturgeografiske problemstillinger på Færøerne. Fiskeriet er det centrale erhverv på øerne. Udviklingen i fiskeriet og fiskeindustrien og den nuværende krise beskrives derfor grundigt. Bogen dækker bekendtgørelsens krav om et erhverv og er helt oplagt, hvis studieturen går til de grønne øer.

I denne boka drøfter forfatteren det han opplever som de viktigste tendensene mot det 21. århundret: Den teknologiske revolusjon med et forbruksmønster som truer verden med økologisk katastrofe og teknologisamfunnet med fremmedgjøring og fattigdom, som fører til at mennesker vender tilbake til kampen for sine egne; nasjonen eller folkegruppa. På denne bakgrunn tar Solheim opp utfordringer som venstresiden og den rød-grønne alliansen står overfor, og skisserer en politisk nyorientering med større vekt på demokrati og enkeltmenneskets personlige ansvar. Med litteraturliste.